Exploration responsable des motoneiges
Nous avons la chance de vivre dans une région où nous sommes libres d'explorer nos montagnes à notre guise, seuls les fonds de vallée et les zones proches des routes sont des propriétés privées. Les montagnes Rocheuses et Purcell autour de Golden ne se soucient pas de l'évolution du dollar canadien ou du prix du pétrole ; le temps s'arrête et la seule chose qui compte, c'est la montagne qui se dresse devant vous. L'industrie forestière et minière n'apporte pas seulement des emplois à la province de la Colombie-Britannique, mais elle construit également des routes pour l'extraction des ressources que nous pouvons utiliser pour accéder à l'arrière-pays.
Si vous faites de la luge dans les zones de luge gérées vous semble redondant, ou si vous recherchez plus d'aventure lors de vos vacances de luge à Golden, il y a plus qu'assez de vallées et de drainages à explorer. Allez sur Google Earth ou prenez un livre de cartes des chemins de traverse et cherchez les routes forestières qui serpentent près des Alpes. N'oubliez pas de vérifier les les fermetures pour la faune et les les règlements des parcs concernant les motoneiges avant de vous aventurer dans des zones non réglementées. On ne saurait trop insister sur le fait que lorsque les motoneigistes circulent dans les parcs nationaux et les zones de fermeture de la faune, ils mettent à rude épreuve les relations entre les clubs de motoneigistes et le gouvernement et compromettent les accords de gestion déjà en place.
Gardez à l'esprit que lorsque vous vous aventurez hors des sentiers damés et des zones gérées, vous quittez également la sécurité d'être entouré d'autres personnes qui peuvent potentiellement vous aider en cas de problème. Être autonome ne signifie pas seulement transporter un spot ou un InReach ; parfois, si un sauvetage est nécessaire, le mauvais temps peut empêcher l'accès d'un hélicoptère pendant des jours. Prévoyez toujours le pire des scénarios et emportez des fournitures d'urgence pour survivre à une nuit dans le froid.
Au moins avoir :
- Couverture d'urgence
- Scie
- Adaptation/ allègement
- Nourriture/eau
- Trousse de premiers secours de base
- Lampe frontale
- Spot/InReach
- GPS et/ou carte
- Outils/kit de réparation simple
Veillez à planifier soigneusement votre itinéraire et à indiquer à quelqu'un votre heure de départ et de retour ; l'union fait la force, alors voyagez avec quelques amis.
Les excursions de nuit en traîneau sous tente sont le meilleur moyen d'explorer les coins les plus reculés d'une région si une excursion d'une journée ne suffit pas. Le camping d'hiver présente des défis différents de ceux du camping d'été, notamment celui de rester au sec et au chaud. Camper dans une zone boisée est le meilleur moyen de se protéger du vent et de la poudrerie, et permet d'avoir accès à du combustible pour faire un feu, mais se réveiller sur un glacier avec le soleil qui éclaire les sommets dans un ciel dégagé est quelque chose qui ne peut pas être décrit et qui doit être expérimenté. Il existe de nombreuses options de matériel de camping d'hiver léger ; assurez-vous que le matériel que vous emportez est recommandé pour le camping quatre saisons. Avec tout ce matériel supplémentaire pour la nuit, il y a un dilemme : comment le transporter ?
- Un support à l'arrière du tunnel pour attacher le matériel.
- Sac plus grand pour transporter tout le matériel sur le dos
- Remorquer un skiff
Il y a des avantages et des inconvénients à chaque option : porter tout sur le dos permet de s'assurer que rien ne sera éparpillé sur la piste, mais cela représente un poids supplémentaire sur le dos et entrave l'amplitude de vos mouvements. Transporter son matériel sur un porte-bagages fixé derrière le siège permet de ne pas porter le poids sur le dos, mais de le transférer sur le traîneau, ce qui risque de déformer ou de casser le tunnel en aluminium. Le remorquage d'un skiff permet d'alléger le tunnel et le dos, mais réduit considérablement la capacité à négocier les passages techniques nécessaires pour atteindre la destination.
Les éléments à prendre en compte pour le camping d'hiver en motoneige :
- Réchaud de camping léger avec combustible d'hiver
- Matelas de couchage en duvet
- Sac de couchage
- Sac de bivouac ou tente
- Facilité de transport des aliments
- Raquettes/skis de randonnée ou split-board comme plan B pour sortir.
Explorer une nouvelle zone en motoneige avec l'intention d'y passer la nuit peut être le meilleur moyen de satisfaire même le plus aventureux des lugeurs, mais il faut être conscient des défis qui diffèrent de ceux qui se présentent dans une zone gérée pour la journée. Vous devez être totalement autonome en cas de panne mécanique, d'urgence médicale, de voile blanc ou de toute autre chose totalement inattendue. Faites des recherches si vous n'êtes pas sûr de vous et, comme pour toute journée de luge, vérifiez les prévisions météorologiques et d'avalanches.