Trineo Consejos para las damas
Hola a todos.
Mi nombre es Kayli Dentman, soy una atleta de motos de nieve que vive en Golden, BC. Me mudé a Golden para disfrutar del mejor terreno y para seguir mi pasión por los trineos de travesía. Soy originaria de Lacombe, Alberta. Mi familia me introdujo en el mundo de las motos de nieve a los 3 años y, desde entonces, soy adicta a este deporte.
A lo largo de los años he desarrollado mis habilidades en el trineo, he aprendido maneras de controlar mi trineo utilizando muchos métodos diferentes, aquí están algunos consejos y trucos que me ayudan mucho en el día a día.
Consejos para las mujeres
- El acelerador es tu amigo. El control del acelerador es una de las mayores ayudas a la hora de hacer side-hill, carving, etc., la contra dirección, el uso del acelerador y la transferencia de peso te ayudarán a poner tu trineo en el borde sin importar tu peso/tamaño. Cuando estoy en una ladera o en un carving, uso el acelerador para poder manipular el trineo una vez que está en el borde y mantenerlo ahí. Activo y desactivo el acelerador constantemente porque es un factor clave para equilibrar el trineo.
- Pie izquierdo hacia delante. Al hacer giros cerrados, atravesar árboles, inclinarse hacia un lado, etc. vas a querer hacer el pie incorrecto hacia delante, básicamente pones el pie incorrecto en el estribo para que el trineo gire en esa dirección. Para girar a la izquierda debes poner el pie derecho en el estribo izquierdo y extender la pierna izquierda para hacer palanca mientras giras a la derecha y te inclinas a la izquierda. La pierna izquierda también puede actuar como una muleta si se inclina el trineo demasiado, empujando de nuevo en la posición óptima de side-hilling.
pie equivocado hacia adelante para las personas más pequeñas nos permite tener mucho más apalancamiento, debido a la transferencia de peso extra fuera del lado del trineo, que son capaces de controlar el trineo mucho más fácil. Esto te permitirá iniciar carves, mantener sidehills y básicamente poner el trineo donde quieras. Este movimiento no es una sensación natural y requerirá práctica para acostumbrarse a la posición, una vez que te sientas cómodo con el pie equivocado hacia adelante este movimiento te permitirá estar cómodo montando en árboles técnicos y montando a través de colinas laterales más empinadas con confianza. - Tu postura es muy importante. Es importante saber que la mayoría de las marcas/años son un poco diferentes, por lo que jugar con tu posición en los estribos te ayudará a aprender dónde colocarte cuando hagas carving y side-hilling. Mantener una buena postura de conducción te permite ser sólido en el trineo, lo que te prepara para cualquier cambio repentino e inesperado en el terreno de la nieve, siendo más pequeño los baches en la nieve pueden ser muy bruscos. Si adoptas una postura agresiva, podrás controlar el trineo en la mayoría de los impactos. Una buena postura de conducción puede ser, entre otras, brazos fuertes ligeramente flexionados con los codos ligeramente levantados para obtener la máxima fuerza para una conducción agresiva. Mientras mantienes las rodillas ligeramente flexionadas para usarlas como amortiguadores extra. Permita que sus pies se muevan alrededor de los estribos para diferentes movimientos y no tenga miedo de probar un montón de diferentes lugares en los estribos - Fueron diseñados para pertenecer y para ser utilizados para ser creativo y encontrar ese "punto dulce" en las tablas para subir la colina, cuesta abajo, carving, y side-hilling. Otro factor clave que se relaciona con todo esto es mirar exactamente a donde quieres ir y tu cuerpo te seguirá de forma natural.
- La práctica hace progresar. Y lo que es más importante, nadie es perfecto: ¡todo es cuestión de ensayo y error y de divertirse!
Más información sobre las motos de nieve en Golden, BC.
Golden tiene muchas opciones para los aficionados a las motos de nieve, con más de 240 km de pistas preparadas, 4 áreas mantenidas y 13 zonas distintas. Las familias o los principiantes pueden deslizarse por las rutas establecidas a través de los bosques, mientras que los conductores avanzados disfrutarán de las escarpadas y remotas zonas alpinas para trineos.